跟著優(yōu)化板型的應(yīng)用，金屬板電堆的比功率密度和性價(jià)比有望進(jìn)一步晉升。
激光焊接機(jī)在金屬板連接技術(shù)方面，新源動力歷經(jīng)四年重點(diǎn)攻關(guān)，成功開發(fā)出金屬板光纖激光焊接技術(shù)。前，由新源動力股份有限公司歷時多年開發(fā)的金屬雙極板光纖激光焊接、非貴金屬表面改性等技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)量產(chǎn)工藝取得階段性突破，為下一步金屬板電堆的批量出產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該技術(shù)以產(chǎn)業(yè)量產(chǎn)應(yīng)用為目標(biāo)，在焊接速度、平整度、密封性等方面完全達(dá)到應(yīng)用要求。
在前期工藝開發(fā)基礎(chǔ)上，新源動力投入大量資金開發(fā)出海內(nèi)首臺燃料電池金屬板非貴金屬表面改性專用大型設(shè)備。
激光焊接機(jī)在新源動力第一代全金屬雙極板平臺基礎(chǔ)上，先將單極板激光焊接成雙極板，而后對雙極板進(jìn)行非貴金屬表面改性，所組裝的電堆運(yùn)行機(jī)能達(dá)到前期水平。而且，采用焊接板組裝的電堆具有更廣泛的溫度適應(yīng)性，能夠知足燃料電池低溫儲存與啟動、運(yùn)行溫度晉升等要求，從而更好的知足車用需求。金屬板焊接技術(shù)的開發(fā)成功，使金屬雙極板先焊接后改性成為可能，可在改性層自身材料本錢降低的基礎(chǔ)上再度將雙極板總體本錢降低40%，進(jìn)而大幅度晉升燃料電池的性價(jià)比。經(jīng)由兩年的開發(fā)，目前已經(jīng)完成設(shè)備加工、安裝和調(diào)試，改性層在導(dǎo)電性、耐蝕性、一致性等方面均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
上一個：